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當第一波返鄉探親人員出發後，吉祥的水泥道路建設也開始啟動了。

十二月四日，晴，微風。

湖南東路已經封路，為期十天，期間貨物運輸、人員車輛往來全部暫停。

谷老爺子親自帶隊，召集河東三千青壯男女參與鋪路，建設部專屬的施工隊也被調來支援，這些可都是退役軍人組成的，組織性、紀律性極佳。

水泥廠也派來了技術人員現場指導施工，難點在於混凝土與地面無縫銜接和表面平整。為此王玄設計了取巧的鋪路方式，兩層式鋪路。

首先平整路面，凹陷處要填平，防止下陷，這個工作已是提前做完。

鋪設水泥的時候分兩層，第一層是水泥混合沙子、石子組成的混凝土鋪在底層，厚度與石子直徑相仿，一寸左右。要求不留縫隙排幹空氣，水泥要把石子遮掩在內。

第二層是水泥和沙子的混合物，保證表面平整，厚度在半寸上下。

為了讓路面保持高度一致，匠人們集思廣益，用拉線目測高度差的方式來修正水泥鋪設厚度。

路的兩旁沿路邊各拉起一根線，使其保持水平，這樣兩條線應是平行線；然後兩根平行線之間連線一些垂直的線段，依靠前後滑動測試路面的平整也行，遠距離目測線段是否處於同一平面也行。如此還能保證路面中間稍微高出兩邊，便於排水。方法雖笨，勝在實用。

平整路面的工具是木板做的抹泥刀，上面裝個木製把手，工人手握刀把在水泥混凝土表面來回摩擦按壓，使其平滑。

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