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對此當時的中國騰飛多少還有些愧疚，畢竟不是完全體，戰鬥力方面還差了那麼點兒意思，但海軍方面卻是很滿意的，畢竟裡面融入了諸多第四代戰鬥機的新技術，整體水平要強於被歐洲捧上天的三代半戰鬥機。

且在航程、載彈量以及維修保養方面都符合海軍在艦載機方面的要求，於是剛一列裝就獲得部隊的好評。

然而對部隊是好裝備，對其他外軍來說就是一種實打實的挑戰了。

這就跟家裡家外的親戚朋友一樣，你過得好了，家裡添了一件兒高檔貨，祝賀的自不必說，但總有一些羨慕嫉妒恨的。

有錢有勢的，就想著怎麼也搞個大差不差的好貨回來鎮一鎮家宅。

條件差一點兒的，就只能一邊嘴炮自己無所畏懼，沒啥大不了的；一邊只能縮在自己家裡暗歎自己時運不濟。

但有一點卻是一定的，那就是中國騰飛的那些個國際友商們卻是樂開了花兒，首先就是洛馬公司，開始批次生產的F—35戰鬥機獲得大量來自亞洲的訂單。

洛馬公司也不含糊，自家不到一億美元的單價，賣到亞洲直接就翻倍，2億美元那還是友情價。

就這還不一定能按時拿貨。

至於為海軍配備的F—35B，單價更是飛起，排隊的排到2025年才能有機會獲得一兩個中隊的規模。

其次就是俄國的航空進出口集團，本來號稱被拍扁的蘇—27的蘇—57戰鬥機在新德里含恨推出研發計劃後，面臨著無人問津的局面。

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