的，太過脫離所服務的物件了，所以不太清楚這裡頭的厲害。你要是想投資科技專案，不如投手機短影片之類的專案好。”

許嘉言道：“為什麼？有什麼比較優勢？”在這個“書中時空”，這個時期的資本也和宋奕昕所在的世界很像，資本很傾向於共享單車專案。其實沒有經過亂象叢生，誰又能相信那是個坑？

“短影片涉及得利益方少一些，資產集中——差不多就是創業團隊的人才資源、APP功能服務的程式設計設計創新、當然還有伺服器、辦公地點的投入，這些都比較可控。共享單車就不一樣了，除了互聯風的APP和系統之外，長期最大的投入——單車全在全國各地，在你們監控不到的地方。使用者交了押金會把車停回去，那麼非使用者呢？你指望警察嗎？如果車壞了讓誰修理？這裡的人工投入要多少？你真能請那麼多修車工，你又怎麼管理他們？如果不修理也不換新車又怎麼留住客戶，讓使用者保持數年粘性，多用這種交通方式？”

許嘉言說：“其實也有考慮過這方面，但是這是新事物，總會經過改變的陣痛的。”

宋奕昕說：“短影片也是改變，它打破了‘微影視創作’的門檻，讓所有擁有表現欲和創作欲的草根享受傻瓜式創作的過程並且擁有作品受到全國網民的欣賞。這是改變了人的生活吧？共享單車其實並沒有改變人的生活，因為我國本來就是腳踏車王國，不需要那個專案，我們也能騎車。其實政府原來不也有似類的便民專案嗎？”

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