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在東海戰事結束之後，大唐正試著想把東海，南海變成自己的內海，觸角很快就會延伸到東南亞和南亞地區。

海上的貿易會不會讓大唐更為興盛還不曉得，但卻可以對原來鞭長莫及之處施加更加廣泛的影響力。

中原歷代王朝都是大陸國家，再努力的伸展肢體，也會被茂密的山林，貧瘠的沙漠地帶所阻擋。

海上是衝破這種地理環境束縛的一條道路，而這需要強大的國力來支撐，因為海上也並非一片坦途。

若不能在海上得到足夠多的利益，早晚還是要回歸到路地上來。

所以說現在的大唐還在準備階段，積蓄國力，建造更多的船隻，促進航海技藝的發展，同時培養更多的人才。

這不是短時間內能夠完成的事情，大唐在元貞六年開始，為此做出了不少的努力，可航海之事卻也只是方興未艾而已。

元貞八年初，李破下詔在沿海地區以及兩淮設下海事學院，擴充大唐水軍規模，對以前社會地位低下的沿海各族漁民進行優待，提高他們的社會地位。

另外就是從新羅，琉球等半島，海島藩國招攬造船的工匠，海民來大唐，充實大唐水軍和各處造船的船塢。

於是漕運率先興盛了起來，從海上繳獲的倭人船隻，大多都歸於漕運，讓前隋建設好的運河體系得到了充分的利用。

這在今後將極大的增強大唐的國力以及軍事動員能力，尤其是聯通洛陽到河北的運河，讓大唐能夠切實有效的控制住河北局勢。

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