畢，飛機調整襟翼的角度，空速果然降了一些。

顏國華知道：這就是所謂的以速度來換高度。（速度降低，高度升高）

唯一值得慶幸的是：今夜的天氣情況非常良好，沒有風暴區和高空亂流，所以只要控制的住飛機的速度和角度，即使沒有引擎動能，機身也能勉強保持著平衡。

但是他明白：這種平衡不會維持多久的。隨著無動力飛行的進一步滑翔下墜，整架飛機的機械能始終在流失。

當飛機的速度下降到一定的地步的時候，飛機還是會失速墜落。

所以接下來，他們還得繼續調整垂直速率和襟翼的角度，讓飛機不能失速，也不能超速。

這時候，英航總部透過無線電訊號聯絡上了他們的應答機。顏雷專注於開飛機，陳泊宇則接過了聯絡地面的任務，他也按照岳父大人的吩咐，進一步彙報了情況。

知道三名駕駛員都昏迷以後，英航總部的技術人員立即組成了一個緊急救援小組。

要說：英航的專家們也真的是很通情達理的人，他們沒有過多諮詢開飛機的人是誰，只是告訴他們接下來應該要做什麼。

因為誰都知道：這些乘客和機組人員的性命，此時此刻只掌握在他們自己的手中。

這是一架飛機在萬米高空的掙扎求生，可是，只有這五百多名乘客積極自救，才有可能闖出一條生路來。

陳泊宇按照岳父的吩咐，一一彙報了飛機的各種引數，然後，地面的專家立即遠端遙控指揮他們開啟自動駕駛系統。

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