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“你開什麼玩笑！”因為現在李歡對話的聲音都是直接外放出來的，那個空軍參謀聽了李歡的問題之後哭笑不得：“你不要想這些，有的沒的事情，空中加油，那對老飛行員來說都是一項不必專門考試的科目，一般都是王牌飛行員才能在空中用軟管加油，而且你這是民航客機，民航客機跟戰鬥機又不一樣，民航客機的油料是儲存在機翼裡面的，那個難度會比戰績的難度還要高上一倍，你根本就不可能完成這項操作，不用想了。”

空軍參謀這麼一說，大家也紛紛點頭，關於空中加油這項技術的確是對飛行員有極其高的要求，一般的飛行員根本就不可能完成這個動作。因為在空中加油的時候，一前一後兩架飛機的距離通常不超過50米，甚至還有更短20米，30米左右，在這個距離上面，只要兩個飛機的位置稍微有一點點不對，那麼就會造成毀滅性的災難——比如說後面的飛機如果說油門控制的稍微不好，就會直直的撞進前面飛機的引擎之中，或者說前面的飛機在平衡平飛的時候掌握不好，那麼尾流就會對後面的飛機造成致命影響。

“那怎麼辦？這是我想出來最好的辦法了，現在傑弗森已經死掉了，沒有人會威脅這架飛機，現在這架飛機最重要的一個故障就是我沒有油了，沒有油你讓我怎麼飛？根據我的導航來看，按照現在的速度飛行的話，最多我還能支援三十分鐘左右。30分鐘是根本就不可能飛到我們預定的地點的，而且還有個問題，如果我在半途墜落的話，我會墜落到山裡面去，飛機一旦墜山的話，一個不小心引起大火，那就是原始森林大火，這個罪過我可承擔不起。”

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