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對於蒸汽機，劉君韜可以說是朝思暮想，最終在自己的干預下，在調集了大明帝國所有能工巧匠全力攻堅之下，在耗費了數百萬兩白銀的研發經費之後，終於研製成功、並且開始推廣使用了！

劉君韜清楚的記得，後世英國的托馬斯·塞維利和托馬斯·紐科門製造了早期的工業蒸汽機，他們對蒸汽機的發展都做出了自己的貢獻，但那已經是十六世紀的事情了，如今大明帝國已經將這個時間整整提前了將近三百年！

而後世1807年美國的羅伯特·富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅動輪船，此後各種利用蒸汽機作為動力來源的機械層出不窮，徹底開啟了蒸汽機時代。

劉君韜相信，這種盛舉將會提前幾百年在華夏大地上上演，因為資本的驅使、再加上劉君韜和朝廷的指引，劉君韜相信用不了多久，各種以蒸汽機為動力的機械便會如同雨後春筍一般出現，大明帝國的生產力和國力將會飛速膨脹起來，達到一個前所未有的高度！

不過劉君韜也明白，此時工部研發出來的蒸汽機還只是初代產品，功率並不是很大，還有許多不足之處，在生產中發揮的作用也是有限的，但這畢竟是一個很好的開始。

這幾天，劉君韜不斷回憶後世蒸汽機的各種不足之處，並且一一列舉了下來，準備轉送工部參考。

在後世，英國的瓦特運用科學理論，逐漸發現了蒸汽機的不足所在，並且從1765年到1790年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設定絕熱層、用油潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，這些零部件的原理其實都很簡單，即便是此時大明的能工巧匠也能夠明白其中的奧秘，差的只是臨門一腳而已。

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