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第九章 試飛員和設計師

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聽到了宋老的問話,秦風撓了撓自己的後腦勺:“這些,都是我自己瞎琢磨的,我自己發下來的津貼,幾乎有一半都用來購買國內外的期刊了,我看過很多歐洲的,以及美國的航空雜誌。”

沒錯,秦風是一個好學的人,當成為試飛員之後,秦風不僅僅要飛好各個試飛科目,更想要掌握航空的前沿。

就在國內還在二代機上修修補補的時候,國外已經開始進入了三代機的序列,最先完成三代機研發的,還是美國。

F-14雄貓,是全世界第一款三代機,72年就已經服役了,接著是F-15鷹,在74年交付使用,最近的是F-16戰隼,今年也開始大批次地進入了美國空軍,他們已經開始了三代機的換裝。

這些飛機,沒有重視高空高速的,像F-16,極速也飈不到2馬赫,但是,人家擁有傑出的機動性。

美國和國內不同,他們可不會保密,他們巴不得將自己的先進技術向外界宣揚,顯示他們的科技能力強大呢。

所以,什麼翼身融合,什麼大推力渦扇發動機,推重比高達8,什麼側杆系統,他們都可以吹得天花爛墜。

當然,僅僅看個外形,就想要仿製出來,那絕對是扯淡,也只有後世的眾泰皮尺部能夠做到,那也僅僅侷限於汽車外殼。

雖然不會逆向出來,但是,也能給人很多的啟示了,秦風剛剛的論調,都是從國際的雜誌上得到的,去偽存真,可以找到某些重要的東西。

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