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話說這水泥路，大體上可以分作兩種，一種是不新增鋼筋的純粹混凝土路，一種是新增鋼筋的。

這兩種型別的路，相比較而言，自然是混有鋼筋的混凝土水泥路更好，因為它更為堅固，可以承受更大的負荷。

不過考慮到現在大明的陸上交通設施沒有什麼特別重的，就算是不加鋼筋的水泥路也可以應付，劉仁玉考慮了一下成本問題，便決定修築普通的不加鋼筋的水泥路。

水泥製造所的技師們照著劉仁玉的意思，將幾輛硬木製成的手動攪拌車，另外還有水泥，砂石等原材料，搬運到靖邊堡西門左近。

然後這些個技師便指揮百姓們將水，水泥和砂石按照比例混合在一起，攪拌均勻，先得到足夠的原料。

具體鋪設水泥路的時候，也不是將整個道路一次性鋪完，技師們將道路分作左和右兩個部分，施工的時候先鋪設左半邊3米寬的路段，等左邊3米寬的路段鋪好了，再鋪右邊3米寬的路段。

在鋪設右邊3米寬的路段時，考慮到熱.脹冷縮的效應，為了避免天熱的時候材料中的粒子舒張，造成擠壓，從而使路面兒輕微隆起，所以在每一段水泥路面兒之間還要留下一寸的空隙。

技師們根據從劉仁玉那裡得來的資料，要求百姓們施工的時候，要按照6米一段的順序倒水泥，然後用1寸厚的木板間隔著，再倒另外一段路。

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