1637年5月下旬開始的長達近兩個月的時間內，隨著海軍出走後海防的空虛，東岸近海附近的那些英國合夥股份制公司船隻的活動漸漸頻繁起來，隨即在7月中旬達到了高潮。為此，科洛尼亞城的貿易也不得不暫時關閉，這宣告了東岸最龗後一條財源的消失。

為了解決這種被動的情況，貿易部、陸軍部聯合組織起了開闢陸上貿易線的行動，這條陸上的貿易走私線旨在打通從東岸城鎮到布宜諾斯艾利斯和亞松森的兩大交通線，以恢復目前處於海盜威脅之下的貿易。

就在東岸焦頭爛額的時候，英國人目前的日子也不好過。從查理一世的父親詹姆斯一世開始的國王與議會之間的傳統鬥爭逐漸升級，而且雙方的矛盾隨著國王意欲討伐蘇格蘭長老會教徒而日益尖銳。英國新興的大資產階級商人、開明貴族與保守貴族、教會之間的氣氛日益緊張，有些悲觀的人甚至認為雙方之間遲早會爆發戰爭。

作為議會重要力龗量的殖民貿易公司的注意力漸漸被日趨緊張的國內局勢所吸引，至於遠在一萬多海里之外的東岸，又有誰關心呢？而且以東印度公司為首的公司聯盟為了封鎖、扼殺東岸人的海上交通線，已經前後投入了不下五萬英鎊的資金，而且還付出了數艘船隻沉沒、數百名水手傷亡的不小代價。

投入資金就算了，只要能夠把東岸人的紡織品擠出歐洲及新大陸市場，哪怕再投入五萬英鎊也是值得的。對於雙方爭奪的價值數十萬英鎊的大市場來說。這點先期投入並不算貴。可是英國佬千算萬算。卻沒算到從低地地區殺出的一匹黑馬——荷蘭人。

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