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上午，黃河大瀑布下游十餘里外，東岸碼頭邊，靠泊著二十餘艘火輪船，這些船舷兩側有輪槳的船隻，比起一旁的木船，就像是一頭頭龐然大物，

碼頭邊，宇文溫看著這些火輪船，心中十分滿意，這本是用於擺渡的渡船，如今權做他和家人出行的“龍舟”，很好的完成了半途旅程，接下來，將要搭載他們返航。

技術人員正在對各艘火輪船進行檢查，以確保返航時各船依舊能處於最佳狀態，而此次航行，為火輪船的使用積累了寶貴的經驗。

技術問題，宇文溫不懂，但他看著這些火輪船，不由得暢想起來。

因為時間緊，如今在關中地區出現的火輪船隻有兩種，一種是渡船，一種是貨船。

渡船中的大半、貨船中的一部分，臨時被他徵用為“龍舟”，將渡船改造為客船，而貨船改造為能夠人貨混裝，這些船事後就會重返“工作崗位”，而真正的長途客船或者遊船，還在設計中。

等到客船投入使用，隨時可做為運兵船，而客貨混裝的船隻，也可以變成人馬混裝的運兵船，到時候，中央朝廷的兵力、物資投放能力，可就有了爆發性的增長。

待得黃河中游航線貫通，關中地區集結的大量物資、軍隊，可以經由火輪船運抵河套地區，全程近兩千裡水路，還是逆水行舟，但所需時間，不過大半個月。

如此從關中往河套地區輸送大量糧食，除非發生沉船事故，否則糧食不會有太多消耗，因為運輸過程消耗的就只有煤。

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