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“嗤啦~”陸遠踩下剎車，野兔當即微微前仰，雪地曳出兩條履帶印，正午陽光映過後視鏡上的薄冰，折射地極為耀眼。

野兔“嗚嗚”地冒著尾氣，陸遠煩躁地擰大了雨刷功率，但溼冷雪花一黏到風擋上便融化開來，然後頃刻間結冰，即便雨刷下一直在噴出除雪劑也只能勉強保證陸遠視野不被擋住。

但僅僅如此是絕對不夠的，趁著午間暴風雪停歇時分，陸遠放飛出去的無人機回饋來前方地形影象，陸遠又要穿越一片廣度不小的樹林。屆時陸遠必須要保持全向視野，時刻警惕在碾倒樹木不勾連住側邊，多拉倒幾棵樹是沒什麼，但動輒一人合抱粗的松樹砸過來，野兔吃得消，但野兔的懸掛卻未必吃得消。

陸遠只得爬出車外，把反重力模組裝配到引擎蓋上，霎時令雪花飛不得靠近半步。這時候也不是心疼發動機壽命的時候了，要是下一場暴風雪跟上次那樣持續了兩天一夜，陸遠就別想在隆冬前趕到丙路線中端的山脈西側豁口處了。到時候雪會更大！

陸遠自然是不清楚地球此刻的歷法計算，但最明顯的一點便是室外溫度仍在下降，野兔在今晨測量到的溫度還要比離開夕雲號後的第一天冷地多，風雪也在增大，用屁股想也曉得這冬天才哪到哪。越早趕到山脈西側豁口就越安全，即使迎風坡條件不允許進一步前進，也好找個適宜山崖什麼的來紮營，撐到春季再去斯沃博德內伊發射場。

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