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晚上，大家聚在科莫湖，在一家極負盛名的西餐館舉行了慶祝活動。張東喜歡熱鬧，特意請來了當地車站的負責人，那意思也是再託付託付。

馬克西姆則請來了當地警局負責人，為的是第二天，順利的辦好人犯的交接和登機手續。

常建銘和愛蓮娜則請來了各自公司有業務關係的客戶，通知他們，中歐班列已經開行在即，讓他們早做準備。

餐廳內濟濟一堂，宴席上杯觥交錯，各路人馬都請到了，大家相互交換名片和資料，暢想著未來。

張東不適時機的向來賓們介紹了，中意線路班列開行的時間、目的和意義，要求有關合作單位，積極協助做好貨物組織工作。尤其是現有客戶，可以大幅增加貨量，不用擔心運輸以及到站的清關問題。他大膽的預測，這次中意線路班列的開行，將填補南歐區域的空白，暢通義大利與中國內陸的貿易往來，進一步拉近兩國經濟文化交流的距離，提高中國西部腹地，在歐洲的影響，促進雙邊貿易持續、穩定的增長。

張東侃侃而談，“大家知道，義大利和中國政府已經簽署了關於共同推進“一帶一路”建設的諒解備忘錄，成為首個正式加入“一帶一路”倡議的G7國家。中意政府將以“一帶一路”合作諒解備忘錄為契機，加強中國同意大利的對接，推進各領域互利合作。這為雙方的合作，又注入了全新的活力，雙方將依託中歐班列線路常態化往返執行，將該線路打造成為“一帶一路”中的精品線路、金色名牌”。

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