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Bf-109戰鬥機(又稱:Me-109)，是德國單座單發單翼全金屬活塞式戰鬥機，是二戰期間**德國空軍的主力戰鬥機之一。

也是二戰期間綜合性能最優秀的輕型戰鬥機之一。

Bf-109戰鬥機機翼位於機身下方、具有全罩式座艙、可縮回起落架、以及全金屬製造的機身與機翼等多項特點，屬於新一代的戰鬥機，其效能遠在零式戰鬥機之上，是軸心國空軍使用最廣泛的軍用機。

1936年開始服役，在二次世界大戰中，曾是軸心國的主力機種。

先後累計生產了30000多架。

這種情況在世界航空史上，就單一型號飛機的產量記錄中也是極其少見的。

就是這麼優秀的飛機，他張大都督也只是新奇的用手摸了摸冰冷的金屬機身，然後就毫不稀罕的轉身離開了山體機庫，對輕型戰鬥機的研發人員說：

“繼續加大對噴氣式發動機的研發力度。此型螺旋槳飛機，先生產300架。

200架用於新疆及外蒙的邊境巡邏，100架交付航空學校用於飛行學員的培養教學用。”

二爺的眼光早就被後世的各種噴氣式飛機給養刁了，他對螺旋槳飛機真提不起一點興趣！

這種飛機雖然相比於雙翼飛機來說先進了一個時代，但就航程和滯空只有40—60分鐘的時間，也是讓使用過它的飛行員們詬病它的主要原因之一。

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