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大發的Charade車型，引進到中國之後，被命名為“夏利”。

正是一代國民神車夏利！

加藤正行作為汽車工程師，對各類汽車都有所瞭解，他當然也知道大發的Charade車型。

加藤正行稍微一回憶，便開口說道：“大發的Charade不是停產了麼？那款車的銷量很差。”

“所以大發才會將Charade車型賣給津門汽車啊！換成正在生產的熱門車型，大發才不會賣呢！”

李衛東微微一笑，接著說道：“津門汽車正打算引進大發的Charade車型，對跟田豐汽車合資的事情，自然不會很感興趣。”

“原來如此！”加藤正行默默的點了點頭，

對於田豐汽車而言，這個訊息的確很有用，至少能搞清楚津門汽車的合作意向。

如果津門汽車真的無意跟田豐汽車合作的話，田豐汽車也可以趁早尋找另一個合作伙伴，免得浪費時間。

商場如戰場，一步先，步步先，特別是在汽車行業更是如此，早一點佔據市場份額，可能會帶來不可逆的優勢。

這一點在中國的汽車市場上尤為適用，就比如大眾汽車，最早進入了中國市場，自然也就成了國內合資品牌的老大。而那些比較晚進入到中國市場的合資品牌，很多都是半死不活的狀態。

……

津門汽車會以全散裝件的形式引進夏利，也就是汽車零件進口到國內之後，由津門汽車進行裝焊、油漆、總裝、質檢等步驟。

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