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“可是公子，我看過公子所畫的完整版蒸汽機，分離式冷凝器好理解，將氣缸和凝結缸用一個閥門分割即可，另外汽缸外設定絕熱層，以此防止蒸汽外洩，這也好理解，但是我看那圖樣上還有一個叫抽氣泵的東西，好像是將氣缸內的空氣抽空，弄成一個所謂的真空狀態，這屬下便不能理解了，更別說那雙向氣缸我也沒法理解，另外行星式齒輪，曲軸連桿傳動再帶動一個大飛輪，如此便可改上下運動為圓周運動，這屬下能理解，可是這滑閥還有離心式調速器，我們確不能理解，至於其他的如節氣閥，壓力計那就簡單許多了”

劉戲隆拜道。

“不懂多問挺好，你們提出這些問題，說明你用心研究過的，那我就一一給你解答吧”

劉建笑道。

“首先氣缸用真空氣缸，可以提高蒸汽利用率，所以用一個抽氣泵，將氣缸抽空挺好，我想你已經看見了，抽氣泵有一個抽氣嘴和一個排氣嘴，利用蒸汽機自身動力，帶動其內聯軸轉動，再帶動轉子轉動，以此達到抽取，壓縮空氣的效果，雖然如今真空還不能完全抽取成功，但是至少比如今的蒸汽機熱效率和利用率更高了”

劉建說著說著，停頓了一下。

“至於雙向氣缸其實就是兩頭做功，充分利用進氣和排氣，一面進一面排，如此往復，如此便可使得活塞在氣缸中做兩次功，自然動力會更大了，至於其他如分離式冷凝器，主要是因為這種蒸汽機需要在氣缸內冷凝，如此加熱冷凝，再加熱再冷凝，自然熱效率底，耗損大，所以利用一個閥門將冷凝器和氣缸分離，再增加一層絕熱層，如此便可保證氣缸和活塞持續運動做功了”

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