<!--go-->

但是就算港府已經頒佈極為有利於國泰的航空新法，太古集團的施懷雅依舊沒有多少安全感。港龍的成立本身就意味著某種風向的變化。

他們現在能借著港英當局的力量來打壓港龍航空。但等九七之後，這反過來可能成為他們的汙點。所以施懷雅在儘量限制競爭對手的同時，也開始極力淡化自己身上的英資色彩。

原本國泰航空是一家純粹的英資企業，太古集團控制了其中70%的股份，其餘30%股份則在匯豐銀行手中。

但就在港龍航空成立後不久，國泰向港交所提交了上市申請。盈利能力一直十分出色的國泰航空，此舉的真正目的自然不是為了籌集資金，而是使自己變成一家港股上市的公眾公司。

在引入本港公眾股東之後，施懷雅和太古集團依舊覺得不保險，於是又向中-信富泰出售了12.5%的股權。

當初港英當局的民航處，藉口港龍航空的股東中有中資成本，遲遲不肯批覆港龍的航線申請。現在卻輪到國泰主動拉中資入局，港英民航處卻當做沒看見。

要知道這兩家競爭對手之間操作截然相反的股東重構方案，前後相隔時間甚至還不到一年，不得不說港英當局這手“雙重標準”玩的真是很溜！

中資背景的中-信富泰入股國泰，對港龍來說絕對是個天大的噩耗。在這之前，港龍的股東們還能把美好的未來，寄期望於九七之後。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理網頁】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

使用【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟並收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通網路。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)