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與此同時,新冶的運輸隊伍也已經出發,帶著港口的裝卸裝置,奔赴安裝。
涉及到糧食問題,整個津天一盤棋,人力、物力瘋狂投入,七天建成十二個現代化港口裝卸通道。
與此同時,何苦也已經解決好裝置問題,直奔津天,等同聶小雅等人碰面之後,當天下午,貨運船隻陸續停靠。
這個時候,面臨的第一個問題來了,雙方如何交易的問題。
大宗商品何時支付,如何交付,怎麼交易,是很大的問題。
一般情況下,是有第三方保管資金,然後協助完成交易。
但是這次,很明顯沒有這個第三方,或者說沒有雙方都信任且又能短時間出現在現場的第三發。
而且,各種細節都不是很完善,計重方式也存在爭議。
這樣一來,交易陷入了停滯。
海運公司的意思是,想先拿到錢,他們對這個遙遠的國度還很陌生,不是那麼的信任。
萬一稱重結束後,糧食稱少了,他們交不了差怎麼辦?
而何苦的意思是,卸貨完成且完成計量稱重等一些列環節後,再行支付。
這樣一來,矛盾就出現了。
海運公司拒絕這種條件,拒絕何苦的卸貨請求。
何苦也不著急,既然對方拒絕,他也不同意海運公司船隻在港口停靠。
就這樣,雙方都慌了。
何苦倒是不著急,但是其他人急啊。
不過沒有何苦的示意,誰也不敢去和對方接觸。
終於,在僵持了四個小時之後,海運公司發出邀請,約定雙方當晚坐在一起談談,討論討論接下來該怎麼辦?
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