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會議開始之前，何苦準備好了各種技術資料，會議開始之後就會陸續分給對口生產單位，同時也會分配生產任務。

這些任務都是根據不同單位的綜合實力評定、合理分配的，雖然對大家來說都有一定難度，但也是可以透過努力搞定的。

當然，為了把控質量，何苦也打算成立一個新機構管控，專門負責審查核驗相關鐵路基礎設施的相關配套產品是否達標。

一旦發現不達標的，而且多次生產後仍然不達標的，直接將相關單位踢出鐵路供應圈，並且永不合作。

因為這樣的單位態度一定有問題，有強大技術支援的情況下，都不會實踐，完全不適合參與以後的工程。

除此之外，本次大會也決定了未來百年的市場問題，圍繞鐵路建設的某個環節，某個領域，甚至某個零件，都會有兩到三家單位能獲得授權，從而拿到生產資料和生產資格。

同時，未來也只有這兩到三家指定的單位才可以、才有資格生產對於產品，這樣既不造成壟斷，也不會讓相關產業氾濫，都在合理可控的範圍內。

而且，這兩到三家單位即是競爭關係、也是合作關係，未來誰幹得好，誰能幹，誰就獲取更多市場，誰止步不前，誰就得被競爭對手淘汰。

而現在，他們完全可以合力攻克難題，以便應對驚九鐵路工程的各種困難和需求。

走之前，何苦特意去往燃氣輪機生產車間，囑咐他們按照原定計劃繼續試製375wm重型燃氣輪機，這個燃氣輪機，會是驚九鐵路沿途五十個電站的首選發電裝置，為高鐵提供穩定的能源。

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