京杭大運河上，大小沙船擠得密密麻麻，一條連線中原大地從長江到海河的運河，從東周時期就開始籌劃，隋煬帝時期開始正式開鑿，隋煬帝為了開鑿這一條河，落得國死身滅，白白讓唐朝撿了便宜，這一條貫通南北的交通要到，卻從此開始，影響了整個中國。從唐開始，這一條河就對南北交通起到了巨大的作用，宋元時期更是達到了極致。

特別是宋朝，定都本來選在洛陽，那是幾朝古都，無論位置，還是基礎都沒有的說，因為運河的關係，最終定都開封，汴梁也成為運河最重要的樞紐，無論是跟洛陽透過黃河水上聯絡，還是跟河北山東，甚至是南方聯絡，都緊密了許多。

寬廣的運河河面上，一條200料三桅沙船，緩緩的開行，這是運河上面，最主要的船之一，運河水面雖然寬闊，無法跟無邊無際的大海相比，400料已經是極限了，大部分都是150料到300料之間，只有每年漕運的時候，才看到大量400料的大船，從南方向北方開行，此時正好吹著偏南風，只不過角度稍稍有些偏，艄公很熟練操縱著帆，半掛著的船帆，推動著船緩緩向前。

兩側的艄公和水手，也用槳推動，讓沙船在平穩的水面上開行，速度不快，比步行還要慢上幾分，沒有楊柳的水面上，船顯得平穩異常，天近黃昏，前方碼頭已經不遠了，船上的艄公正在商議著晚上的活動，遠處偶爾，會傳來艄公的歌聲和一些縴夫的號角聲。

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