南樂是運河上面眾多小縣城之一，因為背靠著運河，交通條件特別的方便，南樂的碼頭也成為了運河上比較繁忙的碼頭之一，每天過往的船隻超過500，最極限的時候，甚至超過千艘。

這是在宋朝，而且是在最繁忙，也是最重要京杭大運河之上，在封建社會，一條河道，就類似於高速公路，在陸路遙遙無期，艱難無比的時候，河流成為了天然的交通要道，千里江陵一日還，是唐代詩人誇張的說法，可是在比較平穩且湍急江面上，加上風稍稍的得力，一小時4節速度還是有，那就是一小時7公里多點，一天300裡是沒有問題的，這在古代，簡直是難以想象的急速。

大軍團作戰，一天50裡已經是可怕了，甚至連騎兵，也很難一天縱橫千里，五六百里已經是相當可怕的了，可是船卻可以憑藉著江流和風力的結合，達到三百里，這也造就了水運的傳奇，任何有河流相連的地方，兩者之間的聯絡就密切了很多，這已經是不爭的事實。

運河之上，沒有河流的流速，除了少數運河部分以外，其他地方都是比較平穩，可是水上，本身就比陸地上，減少了許多阻力，記住著船伕的槳緩緩而行，一天30-40裡，坐船而言，也遠比陸上舒服，馬車也不錯，可是在減震出現之前，馬車快的話，較為顛簸，慢的話，那個速度都會讓人無奈。

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