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“呼，這趟列車的乘坐體驗比我想象中要好不少...”

在賽普勒交通樞紐站，蘿爾盤著腿坐在巨大的行李車上，對著後面操縱行李車的父母說道。

“怎麼...你不是一直在興奮地大呼小叫嗎？”卡夏笑著說道。

“我...咳，我興奮的是看到了沿途的景色，至於車...只能說差強人意。”蘿爾略顯不服氣，她掰起指頭，開始絮絮叨叨地列舉剛剛乘坐的快速列車上存在的問題。

“噪音太大...座椅難受...車箱內溫度忽冷忽熱...這跟我在虛擬時間中體驗到的藍星高速列車差太多了。”

雖然嘴上在抱怨，但蘿爾也很清楚這些問題的癥結所在。

高新關鍵技術可以透過神之子學院、賽普勒聯盟，乃至於整個世界的力量快速推廣迭代，但一些相對簡單或者改良性的技術則仍然需要靠民間自主開發。

加上康斯坦丁到賽普勒的鐵路修建在技術迭代初期，當時很多技術尚未推廣，甚至連鐵軌都是利用從挪亞號遺蹟裡發掘出的遺民機械加工製造出來的。

那時候可變能量粒子還未恢復，電能也還未完全推廣應用，技能快速學習技術也還未開發完成，也沒有足夠的二級三級神之子來進行知識擴散。

而作為桑啟爾林斯第一條鐵路，凱因又對其寄予了很高的期望。

以上種種原因，導致了這趟快速列車在設計之初就將舒適性排到了最末位。

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