readx;1968年5月，林有德再次召集整個通天塔專案的高階科學家和總工們。

“地面基站的選址，我們認為最好是在新加坡。”馮卡門指著地圖，“看起來這裡最安全，而且經過英國人的經營，基礎設施最好，建立基站的成本最低，更關鍵的是這裡差不多剛好在軌道上的平衡錘正下方，雖然經過我們這些年的研究，基站並不一定要建立在正下方，但我想選一個儘可能讓天梯垂直的地方會讓一切變得更簡單。”

“電梯用的列車的前期驗證和設計工作也差不多完成了，”保時捷博士的接班人小保時捷博士接過話茬，“外殼溫度問題我們已經找到了解決的途徑，新的外殼可以承受非常劇烈的溫度變化而不發生問題。但是我們還無法解決從電梯纜繩上接駁過來的電力過強的問題，根據我們計算出的電流強度，我們暫時還沒有好辦法保證電車上的裝置的安全。”

“用鍊金材料不行嗎？”林有德不由得問。

小保時捷博士搖了搖頭：“這不是材料承受能力的問題，如果要裝置安全運轉，我們可能必須在電車上安裝非常龐大的變壓裝置，這樣會嚴重影響電車的載重量。”

“為什麼不乾脆讓電車和電梯纜繩之間絕緣，然後透過其他線路將電力輸送進電車？”列席會議的薇尤拉不解的問。

所有人都扭頭看著薇尤拉，眾人的眼神讓薇尤拉有些不好意思：“我、我也知道這裡面肯定有原因的，但是你們不解釋一下我不懂啊。”

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