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真空管道磁懸浮列車如此快能夠進入試運營，主要還是星海集團這些年來一直都在引領世界科技發展，國內外對它的科研成果都非常認可。

只要透過試車稽核，再加星海集團強大的背景，進入試運營是很正常的事。

如果換做一家企業，不太可能那麼快，說不定直接黃了。

試運營時間第一班定在早上十一點鐘，當天單程方向有6趟車次。

星海集團的超級高鐵列車命名為“SHRH-4000”（星海集團鐵路高速RailwaysSuperHigh-speed，營速4000公里），

最高試驗速度可以達到時速4500公里，但設計的運營時速為4000公里。

初次運營速度定在時速2000公里，等這個速度穩定安全後，逐漸提升運營速度。

不管怎麼樣，運營速度2000公里都比民航飛機巡航速度快一兩倍，更不用說不用跑機場那麼麻煩。

一組是10列車，最多可載1500人。

車身呈現流線型，銀色貫穿全車，整體車身就像是一條白龍，標誌性的“XH”LOGO非常具有科技感。

票價定為180元，每公里為一元，比動車一等座要貴些，但比商務座便宜一些。

這個定價也註定在一些經濟欠發達地區沒有什麼乘客，目前僅規劃幾個超一線城市之間才投資真空管道磁懸浮列車專案。

為了體驗真空管道磁懸浮列車，不少乘客買了車票，寧願多花點錢體驗一下幾分鐘就到達申城。

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