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“好…，”方映雪點頭答應。

說完，三人又開開心心地吃起了火鍋。

但此刻外面已經鬧翻了，神蹟集團的三條公告不僅炸了國內爭霸賽論壇，也同時炸了國外的。

此刻全世界關注超級賽車的人都知道五菱車神這個名字。

同時入微技巧和賽車駕駛技巧分層理論又重新出現人們視野中。

賽車駕駛技巧分層理論，自從被提出後，就爭議不斷。

有人認為它是真的，是一種對技術的界定，其中入微技巧更被譽為駕駛賽車的最高技術層次。

也有人認為這是假的，只不過是車神舒赫的一種臆想，因為太過魔幻，賽車不過是個死物，人怎麼可能跟它產生感應，達到人車合一的入微境界。

而且就連舒赫本人也描述不清楚，入微技巧具體是一個什麼境界。

這個爭論一直持續了十幾年，漸漸平息了，因為從舒赫之後，再也沒有任何人能達到那所謂的入微技巧。

包括那些頂尖的賽車手。

而隨著超級賽車的出現，駕駛技巧本身就因為超級賽車的超強效能，被弱化，從而變得沒那麼重要。

入微技巧就在這種大環境下徹底被人遺忘。只有一些當初的普通賽車的賽車手或者對普通賽車足夠了解的人，意識深處還記得有這麼個東西。

如今，入微技巧卻因吳天的原因，重新回到大眾視野，而且神蹟集團還從側面證實了它的真實性。

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