這一次徐灝乘坐的官辦客船，船身算是河船裡最大的一種，船樓有三層，底下的船艙也有兩層，可以承載三百人以及十五噸重的貨物，乃是水上驛站。

但因逆流而行船速較為緩慢，時不時的還要徵用大量縴夫，看著衣不蔽體賣死力的男人們，這令他再一次琢磨起了蒸汽船，wú nài 這方面的知識近乎空白。

當然徐灝並沒有因此而放棄，他手中擁有的資源近乎無限，所以一年後，杭州造船廠造出了數十艘根據唐代李皋改進的民用明輪船。明輪船是在船的船側或艉部裝上帶有槳葉的槳輪，靠人力踩動槳輪軸，使得輪軸上的槳葉撥水推動船體qián jìn ，極為適合在風平浪靜的大湖航行。

明輪船在宋代稱之為車船，曾經盛極一時，其中有一種飛虎戰艦，書上記載船側設定四輪，每輪八楫，四人旋翰，日行千里。楫jiù shì 翼槳，每個轉輪安裝了八個翼槳擊水。

岳飛用飛虎戰艦擊敗了楊麼，有記載大將張俊軍中多是十車、九車大船，其中最大的四十車大船可能長達三十六丈，高五丈，非千餘人不可動者，三十六丈大約一百一十米zuǒ yòu ，能載戰士五六百人，宋朝的技術實在令人歎為觀止。

宋朝的車船擊敗過席捲淮南的完顏亮，也與蒙古人對戰過，明初陳友諒使用車船與朱元璋在鄱陽湖進行水戰。大明立國後，車船依然是鄱陽湖等內湖的標準戰船，但由於天下一統的局面，江防失去了重要性，朝廷對此不夠重視，完全軍用造價昂貴的車船漸漸走向了淘汰。

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