吃是人類生存的第一需要。民國期間火車動輒執行幾天幾夜，因此吃飯問題顯得尤為重要。民國火車設有餐車，食品則大都是西餐。

西餐製作相對方便，也比較衛生，因而成為早期鐵路餐車的主流。1933年，鐵道部指出：“查各路客車對於乘客飲食大都僅備西餐一種，非但價格過昂，貧苦者無力享受。而食品用具多屬歐化，並非我國一般人民之所素習。”為此，鐵道部特意製作了一份中餐選單，發給各大鐵路局，要求一個月內籌備完畢，並開始實行，不得翫忽。此後，中餐越來越多地出現在民國火車裡。

對於三等車乘客來說，西餐中餐跟他們關係都不大。因為民國鐵路有規定，三等車乘客不能進餐車，而且餐車裡的飯很貴，就算能去他們也大都吃不起。三等車乘客的火車食物大多是自帶乾糧，或者向沿途各站小販購買。

小販是民國鐵路線上的一個獨特風景。著名作家柯靈寫道，每當火車停站時，“小販緊抓住這短促的機會，托起木盤，揚起喉嚨，反覆高喊誇耀食品的警句，殷勤向旅客兜售，讓他們在寂寞的旅途中間，嘗一點異鄉風味，同時聽一點異鄉的叫賣聲。”在作家的筆下，小販已經成了漫漫旅途中不可缺少的人文景觀。

聞昊看到這一切，這個場景在解放後的中國也是經常看見的。

不過聞昊他產坐的是二等車，自然是可以去餐廳用餐的。

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