華夏電動車行業發展分為3個階段，第一階段是1998~2003年是初級階段，實現了生產規模化，一些後來的自主品牌魁首就是那時創立的。(www.pnxs.com平南文學網)

2003~2009年是超速發展，也就是“井噴”階段，這期間大小電動車企業林立，由於產業發展速度過快，業內人士也自嘲電動車行業成了投機商的樂園。

2009年以後，行業迎來圈地時期，後起之秀們與前輩一起爭奪市場，群雄割據、品牌大戰，佔據壟斷地位的企業逐漸出現。

對於電動車的發展，劉猛是一清二楚的，雖說回到了過去，某些事情可能發生改變，但是一個事物的發展本質是絕對不會改變的，電動車的發展路徑應該還是如此。

再加上，2004年華夏剛頒佈實施的《道路交通安全法》正式規定，電動車屬於非機動車，這都給這個新興的行業注入了極為利好的訊息。

這也是為什麼劉猛會如此有信心能夠藉助電動車大賺一筆，不過想法很豐-滿，現實很骨感，三人接連跑了幾大連鎖超市沃爾馬、聯華聯、快樂購、大潤財等，都不肯簽訂銷售協議。

說到底，這時候昆城作高速發展的新興城市，幾個剛冒頭的電動車商家都很關注這裡的市場，市面上已經有幾個品牌的電動車在競爭了。

你說你的電動車好？怎麼證明？超市的採購部經理說的話也很直白，從來沒看到你們的廣告，無任何曝光率，顧客憑什麼買你的產品？

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