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吃過中飯，一架mi彩綠sè的k-8教練機在跑道上整裝待，是中國當初軍事援助的初級教練機型，採用兩側進氣、下單翼、正常尾翼及前3點起落架佈局，動力裝置為一臺美國加雷特tfe731-2a公司動機，由洪都集團設計，由南昌飛機制造公司生產，佔據世界出口貿易總量的70%以上，是一款成熟的教練機型。

其他三組教學組都已經通過了試飛k-8教練機，林默這一組是最後一組，熟悉每一個飛行員的習慣是教官們的必需瞭解的，如果現不符合fc-20的操作，會立即加以提出並修正，並不是每一型別的飛機都可以支援同樣的操作，如果誤操作極易造成空中解體或者失速。

“格拉非多，你先跟我上，諾拉夫戴好耳麥，在地面上聽，半小時後輪到你！”

“是!~”

格拉非多中尉和諾拉夫異口同聲地大聲應道，對林默的決定毫無異議。

格拉非多中尉先爬上了前座，林默扶住機體，腳下一力，一躍而入後座駕駛艙，身手敏捷的動手立刻引起邊上不少人的鼓掌。

黃德少校、韓仁廣少校和鄒翰上尉帶著自己的學員在跑道附近進行例行觀摩。

編號hx07的k8噴氣式教練機迅速拔高到2000米高，坐在後座的林默什麼也沒有做，一步不拉的關注格拉非多完成從自檢到起飛全部步驟。

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