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它通體流暢，表面線條無論從哪個方向上看，都是一道柔滑的曲線，光潔鮮豔的漆面甚至能映照出人影來。

駕駛室則宛如一個隆起的氣泡，被無暇的玻璃整個包裹其中，顯然考慮到了高速飛行下氣流的影響。且座艙位置頗為靠後，氣泡尾部略高於前端，並平順地融入機體中，如此佈局的好處可謂一目瞭然，前低後高能明顯提升駕駛者的視野。而玻璃罩收束的曲線又與尾舵結合在一起，使得機體顯得十分乾淨利落，各個部位渾然一體。

而新飛機最大的不同，也是任何學員都不會忽略的特點便是，機頭處沒有螺旋槳！

沒有了扁平的發動機後，整個頭部最終匯聚成一個尖銳的錐體，大有穿雲破浪之感。機體大部分地方都被塗成了鮮明的橙紅色，使其形如一道修長的火焰，幾條作為點綴的白色線條從頭貫穿到尾部，更令機身充滿一種呼之欲出的活力。

哪怕是對飛行一無所知的外行人，也能感受到它輪廓的優雅與美妙。

看到新飛機的第一眼，提莉便發現自己已經深深喜歡上了它。

不過……沒有螺旋槳的話，這架飛機究竟要如何才能飛起來？

不僅是提莉，這亦是現場大多數人的想法。

直到隨著另外兩個貨箱被拆開，該疑問才算得到解答。

二號鐵箱內封裝著機翼與尾翼，從數量上來看，它只有一對翅膀，而非天火號那樣上下都有一對主翼。翼面下方開有兩處對稱的介面，顯然是為了其他什麼大部件而留。

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