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從西縣場站到龍城場站的距離比到桂北場站還要近一些，直線距離只有三百多公里。

之前李戰遭遇本場天氣突變要備降桂北場站而不是龍城場站，是因為龍城場站的另一個名字是龍城機場，那是個軍民兩用的機場，並且正在逐漸偏重民用。與桂北場站距離不過一百多公里，不是特別危急的情況的話，部隊的飛機是不會備降龍城機場的。

後來李戰座機發動機艙因遭雷擊發生火災，這種特別危急得情況下，備降桂北場站或者龍城機場已經意義不大了，反正都是飛不到的。

說起來，龍城機場和四團是很有深淵的。過去機場，四團的駐紮地就是桂北和龍城，以桂北場站為本場，龍城機場作為另一個訓練場站來使用。

不過，李戰這種新飛是沒有經歷過這段歷史的。

李戰出發之前就接到了通報，龍城機場已經停止了民用航運工作，就算不停止也沒幾個航班。一天就那麼幾個發往幾個大城市的航班，旅客之少可謂是可憐得很。

作為準備接手龍城機場的一部分，桂省機場管理機場以及西南空管早已經進駐了一部分人，此時負責龍城機場空管的是民航相關部門的人員。

南指把指揮權移交給龍城進近之後，李戰就開始調整頻率呼叫龍城，“龍城，軍航么零么，請求降落。”

嗞嗞的電磁干擾聲之後，竟是一個非常甜非常悅耳的女聲，“軍航么零么，我是龍城進近，雷達識別了，呃，保持進近，進入一邊報。”

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