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已經一等轉進十多個小時的大場站驟然忙碌起來。

袁博寧帶著老虎分隊攜帶齊全的武器裝備魚貫登機，李戰機組已經在崗位上，正在對飛機進行起飛前最後一次檢查。李戰的副駕駛是郭北牧，他們這個組合可謂是白銀段位的了。

軍械師楊舒文在李戰身後的座椅就坐，航電工程師王飛在郭北牧身後的座椅就坐，這就是駕駛艙的人員配置了。

王飛的位置右側是一個單獨的航電系統監測處理終端，對航電系統進行實時監測，大部分問題也可以透過這個終端進行處理。而楊舒文的位置左側則是武器彈藥系統的監測處理終端，包括錄入外掛武器彈藥的引數以及分配線路都是在這裡完成。

高新-P使用了大量的新技術，而且都是整合化智慧化，是名副其實的技術驗證機。有許多技術是大家聞所未聞見所未見的，或者說在漫長的時間裡官兵們已經形成了慣性思維——咱們有這麼先進的技術嗎？

中國軍工厚積薄發一鳴驚人。

李戰熟練地操作著儀表臺，一邊按照程式進行檢查，一邊報出來和郭北牧進行互相確認，然後對著航圖和任務空域的詳細情況，說道，“起飛後向左轉，橫穿紅橋機場，從噗咚機場南面飛過。”

“是的，確認。”郭北牧也在看航圖，使用的平板，另外還有一份紙質的航圖作為備用。

李戰看了看時間，“空軍區管五分鐘後開始對民航進行航空管制。”

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