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青藏高原地形複雜氣象複雜，在多年以前這裡被視為飛行禁區，一方面是因為當時的飛機效能有限，另一方面則是指這片空域複雜多變的氣象。

飛高原航線的民航班機都是雙機長配置，這種情況在其他國內航線中是罕見的。而高原作戰能力一直是我軍重點捶打的作戰能力之一，就拿空軍部隊來說，這兩年的高原駐訓活動是大量增加的。

可靠訊息稱，未來部隊改革之後，所有機動作戰部隊都必須具備全地域作戰能力，所有軍兵種。以前部隊按照甲乙丙三等分為一線二線三線部隊，按照訓練強度分成全訓部隊和半訓部隊，按照作戰任務分成野戰部隊和守備部隊。

現在這些複雜的分類分級已經模糊掉了，往後就只有兩種部隊，邊海防部隊和機動作戰部隊，也沒有了甲乙丙、一線二線三線、全訓半訓這些區分。

任何一支部隊都要具備拉到任何地域遂行作戰任務的能力。

空軍部隊當然不例外。

李戰的高原飛行經驗太豐富了，他在老部隊的時候幾乎都是在高原上飛行，後來在北庫工作更是飛了很多次高原偵察訓練任務。所以他是相當有把握的。

可是人算不如天算，此前天氣預報顯示高原區域氣象條件良好，中高空雲層較多但是活動穩定，氣象臺根據資料判斷不會形成積雨雲。然而，僅僅兩三個小時，高原區域的氣象急劇惡劣。

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