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9月的香江仍然是酷暑難熱，一早，姚明誠便已經在太古城小區門口等著徐志，現如今，徐志身價超過千萬，已經是他最重要的客戶之一，更重要的是對方還很年輕，鎖定好一個正在發展壯大的客戶，是所有律師的最愛。

“抱歉，來遲了。”徐志開啟車門，坐了進來。

姚明誠笑道：“沒關係，反正車裡有空調也不熱。”

徐志問：“約好了嗎？”

姚明誠點頭道：“已經約好了，現在就走了，徐生你係好安全帶。”

即使坐在後座，也是安全第一，法律也許沒規定後座必須系，但命是自己的，不是法律的。

香江是全球最密集的城市之一，但卻很少堵車。在後世有很多各種不同的磚家出來解釋：什麼公共交通方便，次序井然，高架方便。

但其實都是次要原因，真正的原因很簡單：用車成本太高。

在香江買車不貴，但每次買車都有一個登記稅：

一輛15萬的車，登記稅6萬

一輛50萬的車，要交40萬的稅

車越貴稅率越高，而且香江本身是個城市，油都是進口，油價也非常高。

當然，前面的都好解決，但最貴的永遠是土地，而車位也是在地上。

在繁華地段停車，即使在70年代，停車費也動不動幾十元一小時，而在自己的小區，想買一個車位，估計價格能買幾輛停在上面的車。

另一方面，香江的兩極分化那是挑戰人類文明的底線，特別是居住方面，根據後世2018年香江政府的普查，整個香江的人均居住面積只有15平米。

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