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萬事俱備，只欠東風。

李陽已經把最先進的帆船大致的陳述了出來，接下來就只等公輸冊他們把這種船打造出來了。

如果此時有一位穿越者的話，肯定會知道，李陽所述的帆船，就是18世紀誕生的世界上最先進的飛剪船。

飛剪船又名飛剪帆船或飛剪式帆船，是起源於美國的一種高速帆船。

飛剪船作為“駕馭大風的船”，這類船的特點就是有小的幹舷，較少的上層建築，不僅改善了船舶穩性，而且可以充分發揮帆的作用。船幾乎貼著水面航行，長寬比一般大於6：1其水下形狀設計成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的橫向阻力剖面，導致水線特別優美，甚至在首部水線面有內凹，長長而尖削的曲線剪刀型首柱呈一種適合於賽跑的態勢，在海上能劈浪（剪浪）前進以減小波浪阻力，故曰飛剪。

歷史上，1832年建造的“安·瑪金”號為代表，排水量為493噸，使用橫帆裝，不少人認為她是第一艘真正的飛剪船。不過，它還是沒有空心船首，故實際上仍不夠格，只能稱亞飛剪船。

真正意義上的飛剪船是在1845年建造的“虹“號，該船具有飛剪船的標誌空心船首，公認為是世界上第一艘真正的飛剪式帆船。“虹“號的建成在世界航運界引起轟動，後來它的設計特色為許多船舶設計家所仿效，它的誕生同時也代表帆船發展的一大飛躍。

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