幾個二手車行的老闆你看看我，我看看你，心裡都接受了陳耕的說法。

沒錯，在費爾南德斯公司率先祭起了質保和維修大旗之後，其他的二手車從業者，要麼選擇跟上，要麼跟在費爾南德斯的後面吃點殘羹剩飯，沒有人喜歡吃殘羹剩飯，面對費爾南德斯打破默契、率先搞起來的競爭，大家唯一的選擇就是跟上。

但是……

跟上又談何容易？

你有開著車子轉一圈就能準確的判斷出故障所在的能力嗎？

你能以最低的成本對故障進行修復、對車輛進行整備嗎？

好，就算這些你都有，你敢給出半年質保、兩年內只收取零配件成本費的有限免費維修的承諾嗎？

掰著指頭數了一遍，底特律的所有二手車從業者們無一不是悲哀的發現，就現在來說，能夠做到這一點的，有且只有費爾南德斯公司一家，所以他們吃到了最肥美的那塊肉：一家公司一個月的成交量就佔到了整個底特律二手車當月成交量的一成還要多。

當然，大家也都知道，費爾南德斯公司的這個舉動是二手車市場的一次洗牌，最後能勝出的企業肯定不是一家兩家，美國的二手車市場太大了，但問題是在這個過程中，關門倒閉的也不是一家兩家，誰也不希望自己是那個關門的倒黴蛋。

不服？

不服是正常的，但你怎麼跟這個該死的華裔小子鬥？早在費爾南德斯公司成立之初，就不是沒有人惦記著下黑手，可人家手下幾十號越戰老兵在等著你呢，面對這麼一群心狠手黑的老兵，整個底特律都沒有哪一方勢力願意招惹。

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