“這……這……怎麼可能？”

“有什麼不可能的？”說話的這位面色慘然的反問。

“當然是……當然是……”

“當然是”了半天，這位“探親團”的成團一臉的頹然，肩膀都垮了下來：這就是咱們和世界最先進國家的差距啊，雖然很不願意承認，但差距就在這裡擺著，這不是你不承認就能彌補的。

雖然這兩人說話的時候已經壓低了聲音，可大家都站在一起，哪怕壓低了聲音，其他人也能聽的到，“探親團”的氣氛再也沒有了之前的輕鬆，取而代之的是鐵幕一般的凝重和無奈：知道咱們和美國人有差距，但誰能想到差距居然有這麼大？！

看來自己這番話把大家打擊的有點狠吶，這可不是陳耕想要的，陳耕語氣一轉，還是安慰大家道：“不過這個資料是專為參加比賽而調校出的高效能版，是以犧牲發動機的可靠性和壽命來換取的，如果將來我們有機會量產這款發動機，出於可靠性和使用壽命方面的考慮，這臺發動機的輸出功率也就200到220馬力之間。”

陳耕倒是一片好心，但這話的安慰效果幾近於零：我們量產的2.2升排量的發動機的最大功率是90馬力，你們量產的2.3升排量的發動機就是200到220馬力，你確定你真的是來安慰我們的嗎？

美國的一家普通的汽車改裝廠就有這麼強大的技術實力，那福特汽車、通用汽車、克萊斯勒汽車這美國三大汽車巨頭的實力又該如何？

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