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許望秋原來對在《獵鷹》中用航拍鏡頭只是構思，並不覺得有可行性。以現在的科技水平，玩航拍鏡頭，很難拍出理想的效果來。不過在與張爾贊交談後，他發現自己小看這個時代的科技水平了。

許望秋一直以為中國是到了八十年代才開始搞無人機的，沒想到從五十年代後期就開始相應的研究了；沒想到北航在無人機領域耕耘多年，甚至有專門的無人機設計研究所。

在瞭解到北航的資訊後，許望秋決定請北航幫自己設計一架載得動攝影機的無人機，除此之外，他還打算請北航幫自己研製一套索道攝影系統。

在大疆無人機這種航拍神器面世前，拍空中鏡頭基本上就三種拍法，採用搖臂拍攝、採用直升機航拍、採用索道攝像系統。這些拍攝手段都有各自的特點，在拍攝角度和使用範圍上也存在一定限制。

搖臂拍攝安裝除錯特別容易，操作也非常簡單，不過搖臂長度有限，延伸範圍只有幾米到十幾米，拍攝高度和運動速度，會有很大的限制。直升機主要是用來高空航拍，能夠拍大場面，但直升機不能飛得太低，沒辦法捕捉細節，而且費用貴，一般劇組用不起。

索道攝像系統是居於搖臂和直升機之間的一種裝置，拍攝範圍從幾十米到上千米不等，主要是透過鋼索將攝影機吊到空中進行拍攝。這種裝置應用非常廣，好萊塢電影大片、各種體育賽事轉播，國慶閱兵，以及晚會直播都能看到它的身影。

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