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古青鳥第一次上船出海，她感覺自己遇到蘭陵之後遇到了很多很多的第一次，這也不是一個例外，但是顯然，和蘭陵在一起的時間顯得格外幸福，就連穿上的顛簸都開始變得搖曳起來。著一艘船其實並不大，看起來就像是一個小型的遊艇狗一樣，但是據說就這樣的一艘船，已經是非常昂貴的了。這位老船員為了獲得這樣的一艘船，已經攢錢攢了很長的時間，才能夠湊齊一艘船的價錢，平時對自己的這艘船可是寶貝得很，根本就不打算往外借，要不是因為老頭的關係，恐怕鬼青鳥特曼也接不到這艘船，之鞥你是找其他的船隻出海了，而企鵝他的船隻上面的船員，不是不願意去接近深淵島，就是害怕被深淵島周圍的亂流吞噬掉，根本不願意待人過去，所以股青鳥他媽呢可以說是成了很大的人情，才能夠找到這樣一個技術又非常不錯，而且還有船的老船員。

老船員在船上的時候還跟他們不停地說起當年他出海航行的事情：“總是有人問我：你為什麼要成為船員？我只能說，我也不知道，曾經我也和大家一樣從未想過會成為一名船員。可是有一天，也不知是那一天，我就是船員了。有好多學者也研究過這個現象。有人認為船員是天生的，有人認為是後天養成的，他們爭論不休。以我自己的觀點來看，先天與後天兩者兼有。我們都知道船員被這個世界厭惡遺棄和痛恨，同時許多船員也痛恨著自己。幾乎沒有那個人會想主動成為船員，可有些人——正如我一樣，不知不覺，從發現自己職業那天起，便驚異於自己的與眾不同。後來漸漸的不得不接受自己船員的身份；在海上的生活孤獨寂寞空虛和混亂，幸運的是我們可以在船上認識一些船員小夥伴。在船上這個特殊的環境裡，親人也幫不到你，朋友會拋棄你，只有船員小夥伴在身邊。在那漂泊的日子裡，我就有幸認識了這樣一個人：他的孿生哥哥是一名漁業公司的地面工作者，同時作為同卵雙胞胎中的弟弟卻是一個不折不扣的船員。多麼奇怪的事情！可見後天的影響對船員的形成也是很大的。有許多職業特別是護士，都好奇我們船員的生活。其實在船上的生活是十分奇特的一種生活方式。有時精彩異常，有時無聊之極，有時驚險萬分。我們看海上日出日落，伴著海浪聲數星星，聽海鷗唱歌，觀賞鯨魚水柱下的彩虹。人們常說船員浪漫，或許就因為如此；閒下來的時候，我們聊天玩牌，可也似乎僅限於此。特別是在深海中時，沒有電、沒有網路、沒有娛樂設施。吃的也很單調：開始會有些許蔬菜，後來就僅是肉和魚了，偶爾船長、大副、大管他們過生日，可以吃到諸如豆子、凍白菜和土豆這樣的大餐。船員的世界觀與常人不同，由對事物的看法可見一斑；船員這個職業收入較高，但卻不敢光明正大的去用這些錢孝敬父母，由於眾所周知的原因，船員很少把自己的職業告訴親友。父母聞起也會騙他們說是另一種“正當”的職業。父母畢竟是親人，在船員這個圈子中有更多的人因為這個職業而被自己的好朋友嫌棄、厭惡或是恐懼，從而我們不再是好朋友，甚至絕交和出賣。說到出賣，在這個世界上依然有許多國家，認為船員這個職業是犯罪的，要判死刑。有許多船員小夥伴因為向自己的至交好友透露心聲而被出賣死掉。而且在那蒼茫的大海上，有數不盡的危險：有傳說中的海怪，現實裡的海盜。在實物短缺時，船員還經常上演暴動和人吃人的悲劇。船員是不被社會所容納的，我們自己也容不下自己。我們不被其他人成人和理解，所以也不得不努力去博得眼球以求相容。海員很無聊的。抽菸。有個大副洗個衣服的時間就能抽大半包煙。因為平時在海上沒事幹，就一直抽菸。從海里抓螃蟹上來「賽馬」，這是聽說的。出去一年半很正常。回來呆兩天，再出去八個月。這種工作不適合已婚人士。出海捕魚的時候需要注意的事情有幾個，一是注意收聽天氣預報，掌握航行，作業海域的天氣情況；二是檢查航海儀器裝置，使通訊，導航，號燈，號型等裝置處在正常執行狀態；三是按規定辦好出港簽證；漁船要裝載合理，保持船舶穩性良好；四是編組生產，不單獨出海；五是船東還應為每位出海漁民購買保險。船長必須親自值班，並安排人員加強瞭望，準確測定船位，要根據當時的風力、風向、浪高和流向等情況，謹慎駕駛，保持安全航速。”

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