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這幾天的實地考察，還是給曲麗華很多收穫，聽夏團長和蘇老師講解，真是過癮，兩位老師知識淵博，講解精妙，總是能一針見血，評論到位，和這些前輩在一起，曲麗華覺得大大拓寬了她的眼界，作為年輕人，曲麗華覺得是應該走出國門，看一看世界的變化，與時共進，跟上時代的步伐。

在歐亞經濟聯盟與“一帶一路”倡議對接框架下，正在建設統一的交通基礎設施，實施計劃中的所有交通專案最終將使西伯利亞和遠東地區的GDP大幅增長。

發展遠東交通基礎設施的一個鮮明範例就是“濱海1號”與“濱海2號”運輸走廊，這兩條走廊經俄羅斯把中國北部與南部地區以及上海和寧波等港口連線起來，對加強中國東北與俄羅斯遠東地區的聯絡具有重大的意義。

蘇曉宇告訴曲麗華，“透過運輸走廊，來自哈爾濱的商品到達中國的南方港口將比原先線路縮短10天左右，中俄首座鐵路大橋下列寧斯科耶至同江鐵路大橋建成後，這條新線路將與俄羅斯鐵路網相連線。”

“該專案的落實將使得基姆坎—蘇塔拉採礦選礦聯合企業的鐵精礦透過最短的運輸路線出口到中國，工程交付期就是最近兩年。”

另外一個方面，在與俄方共建中俄跨境大橋過程中充分展現出中國橋樑建設者高超的施工技術水平和良好的精神風貌，受到俄羅斯同行的讚許。

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