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崔水提出的問題無比尖銳，大家的爭論也相當直接，誰也沒有慣著誰，畢竟所有人都明白現在可是廠運之爭。

反對者都是拳拳之心，沒有一個不希望興邦集團好好發展，但他們認為風險實在太大了！

一個不好，興邦集團都可能直接涼涼，為了自己的前途，更是為了回報楊總的知遇之恩，也不能讓大家心中最理想也最滿意的企業崩盤啊。

這十個億如果投進去，萬一打了水漂，可能會引起非常可怕的連鎖反應，到時候大家後悔都來不及了。

支持者們也不是盲目出擊，他們都覺得這是興邦集團發展的良機，如果不抓住，可能以後反而會爆發更大的危機。

天授不取，反受其咎啊！

但是大家爭論的問題，其實根本沒有固定的答案。

先有車還是先有樁，一百人有一百個答案。

如果認為是先有車，等新能源汽車的保有量升上去了，再投資進入充電樁市場，一切可能都晚了。

如果認為是先有樁，那就是先投了資，需要承擔巨大的風險，如果堅持不到新能源汽車大量普及，最終的結果就是折戟沉沙。

楊不凡聽了半天，看到大家雖然還在爭論，但已經拿不出更多的論據，這才終於放下了可樂。

乾咳了一聲，整個會議室寂靜了下來。

楊不凡很認真地說道：“大家的爭論我都看到了，我也說幾句吧。先有車還是先有樁，大家爭論的焦點是這個吧？”

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