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總裝車間日產量達到35輛的訊息，就像是插上了翅膀一樣，迅速的傳到了工廠各個部門。

這樣的日產量，放在焊裝、衝壓與塗裝任何一個車間身上，都不算什麼稀奇的事情，因為以這幾個車間的產能預算，日產量達到40都不是什麼問題。以前也是因為考慮到總裝車間跟不上，所以才放慢了生產速度。

但是35輛對於總裝車間而言，則意味著太多了，自打建廠以來，總裝車間每天下線的數量能達到20就已經是極限了，更不要說35這樣的水平了，簡直就是想都不敢想的高度。

但是現在，他們做到了。

工作中，沒有什麼能夠比打破記錄，然後再創造新的記錄更讓人激動人心的了。

作為廠長的徐廣祿，自然也是第一時間知道了這個訊息，此時正和趙柯在辦公室裡交談呢。

“真沒想到，這才過了一天，總裝車間的產量居然一下子增長了這麼多，也難怪小周敢在會議上立下那樣的軍令狀呢。”激動之餘，徐廣祿忽然感慨的說道。

“誰說不是呢。當時他滿口答應的時候，我都替他捏了把汗，要不是知道小周不是那種做沒有把握事情的人，我當時真想否決他。好在還是選擇相信他了。”趙柯也笑著說道。

“從離合器的設計變更，再到現在的工藝改善，好像這小子就從來沒有讓我們失望過，就是這過程太過曲折了，沒有一件事情是順風順水，一步完成的。”

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