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“車型的換代更新？”坐在那裡的趙柯先是一愣，隨即有些苦澀的搖了搖頭，“說實話，沒想過，也不敢想。”

“但是要想咱們的申城牌小轎車能夠延續下去，對它進行換代是大勢所趨的，否則跟不上人們的消費變化，肯定會被淘汰的。”周景明擔憂的說道。

趙柯嘆了口氣，“你說的這些我們都懂，但是車型換代，沒你說的那麼容易，其中涉及到的利益相關集團實在是太多了，而且我也不覺得我們有能力完成對車子的換代設計。”

自打1963年第一輛申城牌小轎車下線以來，這期間轎車廠只是在1972年的時候，對車子的車身造型進行過相應的更改、完善，至此以後，就再也沒有做出任何的變化。

“雖然師兄你說的都是事實，但我仍然堅持認為，不管有多麼大的困難，換代更新都是必須要做的。”

趙柯笑了笑，然後走到周景明跟前，“小周，你知道當初為了研製第一臺申城牌小轎車，咱們動用了多少資源嗎？”

“當然知道了，光是重要零部件的攻堅上，就有申城汽車底盤配件廠、申城內燃機配件廠等這些企業參與，至於後來的技術支援上，更是有數不清的兄弟單位給予了我們幫助。”周景明點頭道。

趙柯乾脆坐到了周景明邊上，“想當初，咱們是集十幾家單位的力量，好不容易才試製出第一輛申城牌小轎車，發動機、變速箱這些關鍵總成都是我們自己摸著石頭過河才研發出來的，車子的更新換代，不僅僅是車身造型上的變化，更重要還在於新技術的應用，這一點，我們目前做不到。”

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