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不僅僅是最大輸出扭矩這一個引數，有效功率以及最大轉速這兩個引數，採用缸內直噴的發動機同電子噴射的發動機幾乎是不相上下，也就是說，在發動機最為重要的動力性指標上，實驗結果得出的缸內直噴發動機完全不佔優！

就是相比較化油器噴射的發動機，缸內直噴的發動機也只是稍佔優勢而已。

不僅如此，在經濟性指標，也就是發動機的有效燃油消耗率上，缸內直噴發動機也僅僅是以微弱的優勢領先於化油器噴射以及電子噴射發動機！

如果真的是按照這一次的實驗結果來看，周景明在論文中所標榜的缸內直噴在動力性與燃油經濟性上的優勢，完全就是站不住腳的！

一旁的羅伊斯見周景明沒有說話，剛準備上前去問，這次實驗的負責人卻是走到了他跟前，在他的耳邊輕輕地說了幾句，羅伊斯的臉色也是瞬間就變了。

很顯然，博世的實驗員也是清楚這一次的實驗是失敗的！

不過羅伊斯很快就調整好了情緒，像這種汽車上的實驗，第一次失敗很正常，也很少有一次就能成功的，找到原因，調整之後再做一次不就可以了。不過他畢竟不是這方面的專家，所以一直在等著周景明說話。

確認資料沒有看錯之後，周景明又走到臺架跟前，一項一項的檢查著實驗裝置的引數，然後又根據實驗資料的偏離方向做了調整。

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