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國際汽聯這邊的考慮實際上也很正常，如果連中國正在建設的賽車場是否符合F1方程式比賽的場地要求都不知道，就貿然將F1大獎賽增加一箇中國站，確實也說不過去。萬一到時候申城國際賽車場無法透過國際汽聯的稽核，那麼中國站的F1大獎賽，又該在哪裡舉辦？

“主席先生，我能夠理解你的擔憂，如果我們正在建造的申城國際賽車場，能夠透過國際汽聯的賽車場認證，是不是就可以設立F1大獎賽中國站賽區了？”一旁的周景明笑著問道。

按理說，這個時候應該由孟凡智來說話最為合適，畢竟他才是這一次巴黎之行的中國汽聯代表，但是因為周景明可以直接用英語跟哈維交流，而且在賽車場這件事上，周景明也比孟凡智更有發言權，所以孟凡智就全權委託周景明代為發言了。

“理論上是這樣的，雖然國際汽聯內部還需要投票決定，但是我相信，讓F1大獎賽落戶中國，是F1賽事發展的必然趨勢，我個人也很希望能夠看到貴國汽車運動的興起。”哈維笑了笑，點頭回答道。

任何一項體育賽事，都不會忽略中國這樣一個潛力巨大的市場的，尤其是F1方程式比賽，更是號稱“最燒錢”、“最昂貴”的體育賽事，像中國這樣一個正在崛起的東方國度，哈維沒有理由不去促進F1大獎賽落戶中國這件事。

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