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在天明汽車公司與寶馬汽車公司為了勞斯萊斯公司的收購而鬥得不亦樂乎的時候，大眾公司卻一直是在隔岸觀火，以第三方的視角來審判當前的局勢，等了這麼長的時間，終於輪到大眾公司粉墨登場了。

事實上，寶馬汽車公司早早地從這一場遊戲中出局，多少還是有點出乎皮耶希的意料的，以他對寶馬公司掌門人託利索的瞭解，寶馬公司不應該這麼早就宣佈退出這一次的收購競爭的。

畢竟寶馬公司對於超豪華汽車市場的渴望程度，可一點都不比大眾公司低。

皮耶希始終沒想明白，寶馬公司經過第一輪十億馬克的報價之後，就宣佈退出，到底打的是什麼主意。

但是當前的局勢已經容不得皮耶希去多想了，因為他知道，天明汽車公司在經過寶馬公司的介入又退出之後，第一件事便是抓緊時間同威克斯集團簽署正式的收購協議，在法律程式上結束這一次的收購。

如果皮耶希始終在糾結寶馬公司葫蘆裡賣的是什麼藥而遲遲不肯出手的話，等到天明汽車公司與威克斯集團完成收購協議的簽署，那就一切都晚了。

所以皮耶希決定，就在這兩天的時間內，完成對威克斯集團的正式報價。

“董事長，那我們這一次對於勞斯萊斯公司的報價，多少比較合適呢？”皮耶希說完之後，很快就有一名董事會成員這樣問道。

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