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簽署完協議之後，天明汽車公司以及寶馬汽車公司，同樣是就賓利汽車轉讓一事，發表了一份聯合宣告，根據雙方談好的條件，寶馬汽車公司用V12發動機的全套技術，外加3.5億馬克的資金，從天明公司手中，換取缸內直噴技術的永久使用權，以及賓利汽車的全部業務。

在這份宣告中，還特意披露了，寶馬公司所獲得賓利汽車，並不包含賓利在克魯郡的生產車間，克魯郡的生產車間，依舊歸天明汽車公司所有。不過寶馬公司可以在克魯郡的生產車間裝配賓利汽車，一直到1998年一月一日，從1998年以後，寶馬公司將會把賓利汽車的全部業務遷移到德國。

說白了，這兩年的時間，是留給寶馬公司作為過渡階段使用的，這也是寶馬公司爭取到的最低的條件了。

這樣一來，天明汽車公司在收購勞斯萊斯汽車公司後的一週內，就火速的對勞斯萊斯公司的現有業務進行了調整，實現了勞斯萊斯以及賓利這兩個汽車品牌的剝離，完成了周景明對於勞斯萊斯公司的第一步改造。

而兩家公司的這一份宣告，使得這幾天已經淡出媒體視野的勞斯萊斯汽車公司收購一事，再次引發了國際汽車工業的關注，尤其是作為寶馬公司競爭對手、同樣想介入豪華車市場的大眾公司，看到這樣的訊息之後，一時間覺得懊惱不已。

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