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|||->->在周景明重生之前，勞斯萊斯正式進入中國市場，還要到2000年的下半年，當時的勞斯萊斯是藉助在香港的一家經銷商，作為中國大陸勞斯萊斯的總代理，然後藉機打入中國市場的，而那個時候進入國內市場的第一款車，就是勞斯萊斯“銀天使”，這也是最後一款具有英倫氣息的勞斯萊斯汽車了。

當然了，儘管勞斯萊斯進入中國市場的時間比較晚，但是國內第一個擁有勞斯萊斯汽車的車主，早在九十年代初期就已經買了自己第一輛的勞斯萊斯敞篷跑車，一輛紅色的icheIV，也就是勞斯萊斯“險路”，而這臺車的車主，則是我國著名的慈善家李春平先生。

李春平可謂是勞斯萊斯的收藏專家，除了第一輛勞斯萊斯“險路”之外，在其後的時間裡，他還分別購買了一輛一輛白色的銀駒Ⅱ房車以及一輛紫紅色銀駒Ⅲ加長房車，在九十年代能夠買得起三輛頂級勞斯萊斯汽車，李春平的財力，可見一斑。

至於現在，勞斯萊斯已經是屬於天明集團旗下的一個汽車品牌了，加之目前勞斯萊斯也確實是陷入到了嚴重的危機當中，光靠歐美市場那邊，是肯定沒有辦法拯救現在的勞斯萊斯了，所以周景明就想著讓這個品牌早日進軍中國，依靠國內的購買力，給勞斯萊斯注入新的活力。

當然了，這只是周景明為了振興勞斯萊斯而想出來的權宜之計，真正想要讓勞斯萊斯重回巔峰，還是要靠新的車型來說話的，只不過集團目前正在忙著“炎黃”這個品牌的開發，還沒有足夠的時間考慮勞斯萊斯新車型的開發，所以就只能先依靠銷量的提升，暫時緩解一下勞斯萊斯的危機了。

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