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今年的日內瓦車展，開展時間為3月18號到28號，總共為期十天，除去路上運輸的時間，留給天明集團準備的時間，也就只剩下兩個星期左右了。

“風洞實驗室那邊正在對全鋁車身做最新的風洞試驗，不過現階段的全鋁車身並不是最終的狀態，還有一些技術上的問題沒有解決，預計到今年六月份，才能完成全部的開發，所以說這一次的日內瓦車展，只能用半成品的狀態參展。”趙柯連忙回答道。

作為“炎黃”轎車開發的重要組成部分，又是周景明親自點名要重點關注的專案，對於全鋁車身的開發，趙柯自然是不敢怠慢的。

“半成品的狀態也無所謂，只要能夠在車展上展出，對我們來說，效果都是差不多的。”周景明笑了笑，然後再次看向了趙柯，“要不你跟我去一趟風洞實驗室吧？”

兩個人走出總部大廈之後，便開車來到了風洞實驗室，經過這幾年的改造之後，現在的風洞實驗室規模，已經比最初的時候更加宏偉了，同時還對實驗室內部進行了技術改造，實驗室也變成了全尺寸的風洞實驗室，對於提升車輛的空氣動力學特性具有更大的幫助。

全鋁車身雖然屬於輕量化的研究範疇，但是因為天明集團剛剛開展輕量化的研究，所以並沒有像奧迪公司那樣，將輕量化研究單獨作為一個研究課題，而是暫時掛靠在車身這邊，天明集團剛剛完成組織架構的變更，將輕量化放在車身這邊也方便公司的管理。

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