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1990年的時候，當時已經停產多年的布加迪，被義大利的工業家阿蒂奧利買了下來，並且在義大利重建了布加迪公司，但是沒過多久，1995年的下半年，布加迪便再次倒閉，一直到現在也沒有再重新投入生產。

周景明之所以將收購的談判地點定在了法國的莫爾塞姆。而不是在義大利，主要是因為布加迪最初的總部就設在這裡，一旦天明集團成功收購了布加迪，周景明就想著依舊把布加迪的研發中心以及生產基地搬回莫爾塞姆，所以周景明才會想到在這裡進行談判。

當然，和收購勞斯萊斯之後一樣，布加迪以及蘭博基尼今後也會實現國產化生產，並且會將工廠放在春城，不過這都是以後的事情了，當務之急，是儘快將收購協議給簽署了。

說是開會商議，其實作出最終決定的，就是阿蒂奧利一個人，坦白的說，天明集團給出的收購價格已經是很高了，不僅超出了阿蒂奧利當初的收購價格，而且能夠把布加迪賣出去，也了結了他的一樁心事。

1990年收購布加迪到現在，儘管阿蒂奧利投入了許多資金，但是布加迪卻從來沒有帶給他理想的回報，特別是1995年停產之後，布加迪更是處於無人問津的境地，現如今天明集團願意當接盤俠，阿蒂奧利恨不得立馬就簽署收購協議。

不是沒有人勸阿蒂奧利再等一等、待價而沽的，或者最起碼可以跟天明集團再爭取一下，但是阿蒂奧利同樣擔心夜長夢多，天明集團行事向來都是雷厲風行的，錯過了這一個冤大頭，不知道還要再等多久才會有第二家公司願意上鉤呢。

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